Review

トライアスリートの方からレポートが届きました。エアロダイナミックなフレームでバイクスプリットを稼ぐというのが王道の中で、あえてアサシンという選択。理由は･･･下記のレポートをご覧ください。トライアスリートです。脚が売り切れにくいというお話しは、本当ですね！トライアスロンでもランのセクションで結構走れました。いつもの峠でも、まだこのペースで走れるという感覚のまま余力を残して頂上に着く印象でした。良い...続きを読む

10日プランでお借りして、トータルで350kmほど乗ってみました。普段はトレックのマドンに乗っているので、それとの比較になります。加速性能はマドンより劣る感じがしますが、かたやレーシングバイク、かたやロングライドバイクでコンセプトがまったく違うので、そこを気にしてはいけないと思います。一番印象に残ったのは「ものすごく曲がりやすい」バイクだと言うこと。思い通りのラインを確実にトレースしてくれるし、カ...続きを読む

硬い感じはしましたが、使いこなせればスピードが出る感じがありました。実際にフライング200mのタイムが、ノーマルホイールで12"0から11"8に上がりました。しっかりした体ができていれば、TXTよりもTXToneのほうが全てにおいてタイムが出る気がします。やや上級者向けのフレームかもしれません。

試乗車を送ってもらえたので、いつも自分が練習しているバンクで試乗できたのがよかったです。A社しか乗ったことがないのでそれとの比較になりますが、よりスムーズに力が伝わる感じがしました。特に踏み出しがスムーズに出られる感じがしました。どの種目にもオールラウンドに対応できそうな気がします。

私は、今まで色々な自転車に乗ってきましが、TXTは、いままでで一番かかりが良く、乗り出しも滑らかに進んでくれました。その後もぐんぐん加速して行き、コーナーからの素早い抜けなどが凄く良かったと思います。特にBB周りが滑らかに回ってとても良かったです。(クランク長170、ギア52×14)TXT oneの方は、高い剛性でつくられているとおり、乗った感想はスプリント、ケイリン、1kmなどに向いている自転車...続きを読む

どうしても普通の試乗だと制約が多くてポジションも出せないので、そういう点では期間も長く、サドル、クランク、ステムまで自分に合わせられるのはたとえ有償であってもありがたかったです。 今まで10台以上のバイクを乗り継いで来ましたが、どれも大差なく感じていて、自分程度のレベルでは何を乗っても違いは感じられないと思っていました。 しかし、コレは明らかに別物で本当に信じられないくらいの乗り心地の良さで、普段...続きを読む